國際海運中的三截四關是什么意思？

在進出口貿(mào)易中，采用國際海運出貨經(jīng)常會遇到三截四關這個名詞:截關、截單、截港、清關、報關、截關、通關，這便是我們提到的“三截四關”，那么在實際操作中我們又改如何來區(qū)分呢?國際海運　　首先先說說三截　　截關　　是指截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條(場站收據(jù)又稱下貨紙)給船公司。一般顯示為Closing time。　　各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關的時間期限,通常在開船前4天左右可以進行申報,到開船前的一天或兩天停止接收海關放行信息?！　〗貑巍　∈侵复咀詈蟾奶釂蝺?nèi)容的時間，就是常說的提單補料截止時間,之后一般不可再免費更改。文件還包括出口美線AMS、出口歐盟的ENS、VGM等。也有很多船公司實行一次性補料,之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff?！　〗馗邸　∵@里是指碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CY cutoff或CYclosing　　三截時間　　截關時間:一般是船開日前1-2天(散貨提前5-7天)，而且一般是在截港時間后半到1個工作日。　　截單時間:各個船公司不一樣,有的是開船日,有的是開船后一周之內(nèi)。　　截港時間:一般是船開日(ETD)前1-2天。(散貨是提前5-7天。)　　清關　　清關是貨代行業(yè)的常用口頭用語,這里主要是指與進口相關的報關、報檢、報關文件,運輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。　　報關　　報關是進出口貨物裝上運輸工具前向海關申報的手續(xù)。凡是進出國境的貨物，必由設有海關的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關申報，經(jīng)過海關放行后，貨物才可提取或者裝船出口?！　〗Y關　　結關是海關放行后的一個程序,將獲放行的有關資料及貨已裝船的資料送交海關,備案存檔及后續(xù)的出口退稅(外匯核銷)等工作。因此結關日是指國際航行船舶于出口前辦完海關手續(xù)、結清應付的各種款項,海關準許離港出航的日期?！　⊙a充　　通關即結關、清關的一系列動作的統(tǒng)稱，是指進出口貨物和轉運貨物,進出入一國海關關境或國境必須辦理的海關規(guī)定手續(xù).只有在辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢,這一系列動作完成后才叫通關。