什么是拖車報關

拖車報關是進出口貿易中必不可少的一個環節，拖車和報關通常是相互結合起來操作的，有效節省和供應商交流的次數和時間，今天立量多外綜就為大家介紹一下拖車報關的基礎流程，一起來看看吧。

拖車報關的基本流程：

1、訂艙之后，訂艙代理會從船公司或其代理那里，拿到一個訂艙確認書，俗稱提箱單或調箱單，華南地區也叫so。

2、把訂艙確認書（so）發給拖車公司，告知拖車公司貨準備好的時間，詳細的裝箱地點，聯系人和電話等信息。具體裝箱時間需要和工廠、拖車公司協調確認。

3、拖車公司拿到訂艙確認書（so）后，先去指定窗口打單（不同船公司打單地方不一樣）。所謂打單就是拿著訂艙確認書去指定的地點，換一個叫做《設備交接單》的東西回來。這個《設備交接單》在提箱、裝箱、換箱等環節都要用的。

4、拖車司機拿著《設備交接單》去指定的集裝箱堆場提取空箱。拿到空箱后，根據事先確認好的裝箱地點和時間，準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。

5、然后開始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱用鉛封上，司機把裝完貨的箱子拉回指定的場站或港口堆場。堆場收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”），向海關系統發生運抵信息。

6、海關系統成功接收運抵信息后，證明這個貨已經處于海關的監管之下（那些堆場都是海關監管的），就可以正式報關了。然后后續工作就是集港把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在etd的前三天開始，集港和報關是否放行沒有必然聯系，可以報關放行后再集港，也可以先集港。

以上就是關于拖車報關基礎流程的相關介紹了，希望能對大家有幫助，如果想要了解更多外貿知識，歡迎持續關注