中國到伊拉克貨代：打通“制造大國”與“重建熱土”的物流命脈
在中東貿易版圖上，伊拉克正以“黑馬之姿”闖入全球視野。這個曾因戰(zhàn)亂與制裁停滯多年的國家，如今憑借年均3.5%的GDP增速（2023年數(shù)據(jù)）、超40%的基建預算占比（石油經濟復蘇+新城建設），以及...
中國到伊拉克貨代：連接“制造大國”與“重建熱土”的關鍵橋梁
在中東貿易版圖上，伊拉克正以“黑馬之姿”闖入全球視野。這個曾因戰(zhàn)亂與制裁停滯多年的國家，如今憑借年均3.5%的GDP增速（2023年數(shù)據(jù)）、超40%的基建預算占比（石油經濟復蘇+新城建設），以及...
伊拉克海運雙清貨代：中國賣家掘金中東的“隱形護航者”
在中東貿易版圖上，伊拉克正以“黑馬之姿”闖入全球視野。這個曾因戰(zhàn)亂與制裁停滯多年的國家，如今憑借年均3.5%的GDP增速（2023年數(shù)據(jù)）、超40%的基建預算占比（石油經濟復蘇+新城建設），以及...
伊拉克海運雙清貨代：中國賣家出海中東的“安全繩”與“加速器”
在中東貿易版圖中，伊拉克是一片“正在崛起的熱土”。這個曾因戰(zhàn)亂與制裁停滯多年的國家，如今正以年均3%以上的GDP增速（2023年數(shù)據(jù)）重返全球經濟舞臺——石油經濟復蘇、基建投資激增（占年度...
在伊拉克港口蹲守十年的老貨代：海運雙清，不是“跑腿”是“渡劫”
2014年，我第一次以貨代身份蹲在伊拉克烏姆蓋薩爾港（Umm Qasr）的堆場里，看著中國來的集裝箱被吊機“哐當”卸下，貨主攥著皺巴巴的清關單在烈日下轉圈——那是我第一次意識到：伊拉克的海運雙...
在烏姆蓋薩爾港“泡”了十年的老貨代：伊拉克海運雙清，藏著多少“看不見的功夫”？
2014年，我第一次以貨代身份蹲在伊拉克烏姆蓋薩爾港（Umm Qasr）的堆場里，看著中國來的集裝箱被吊機“哐當”卸下，貨主攥著皺巴巴的清關單在烈日下轉圈——那是我第一次意識到：伊拉克的海運雙...
在烏姆蓋薩爾港跑船的第八年：我理解的伊拉克海運雙清貨代“生存法則”
2016年，我第一次以貨代身份站在伊拉克烏姆蓋薩爾港（Umm Qasr）的碼頭上，咸澀的海風卷著沙粒撲在臉上，眼前是堆積如山的集裝箱——有裝著中國建材的藍色貨柜，也有印著“Made in China”的家...
在巴格達機場跑貨的第七年：我眼中的伊拉克空運貨代生存法則
2017年，我第一次以貨代身份站在巴格達國際機場（BGW）的貨運站時，眼前的場景讓我震撼——烈日下，滿載著建材和電子產品的集裝箱在停機坪上排成長龍，地勤人員用不太流利的英語喊著“China Car...
伊拉克空運貨代：在中東重建浪潮中，做中國賣家的“空中護航者”
2024年春，伊拉克南部港口烏姆蓋薩爾的貨輪鳴笛聲與巴格達國際機場的飛機轟鳴聲交織成一曲特殊的“經濟交響曲”。這個曾因戰(zhàn)火與制裁停滯多年的中東國家，正以“基建狂魔”的姿態(tài)重返全球貿易舞...
深耕伊拉克空運：中國貨代的機遇與實戰(zhàn)指南
深耕伊拉克空運：中國貨代的機遇與實戰(zhàn)指南 在中東物流版圖中，伊拉克是一片“正在蘇醒的熱土”。這個曾因戰(zhàn)亂與制裁歷經動蕩的國家，如今正以年均3%以上的GDP增速（2023年數(shù)據(jù)）重返全球經濟舞...